Engine Gateway YDEG-04
Устройство предназначено для подключения двигателей Volvo Penta, Mercury, Yanmar, BRP Rotax и других, оснащённых цифровой шиной J1939, к сети NMEA 2000. Устройство позволяет получить: число оборотов, моточасы, температуру охлаждающей жидкости и масла, напряжение батареи, аварийные сигналы, расход топлива и другие параметры для отображения на картплоттере.
Шлюз для подключения двигателей Volvo Penta, BRP Rotax, SmartCraft (Mercury, Mercruiser) и J1939 к сетям морской электроники NMEA 2000. Он отобразит на экране вашего картплоттера данные о частоте вращения двигателя, наработке двигателя, температуре охлаждающей жидкости, напряжении аккумулятора, предупреждениях и сигналах тревоги, расходе топлива и другие показатели.
Устройство "NMEA 2000 шлюз для J1939 двигателя" совместимо с двигателями BRP Rotax (см. видео пользователя с двигателями Rotax 1503 4-tec), Yanmar 4JH series, SmartCraft (Mercury, Mercruiser), подвесными моторами Suzuki, судовыми двигателями Hyundai, двигателями J1939 (Caterpillar, и др.) и большинством двигателей Volvo Penta, выпущенных с 2004 года, а также с некоторыми двигателями, выпущенными до 2000 года.
Он также может работать в качестве "NMEA 2000 Genset Gateway" и совместим с генераторами J1939 и SmartCraft.
Совместимые двигатели Volvo Penta:
- со всеми версиями EVC-B, EVC-C, EVC-D, EVC-E (наиболее современные двигатели, выпускаемые с 2006 года);
- серий D1 и D2 с MDI (Mechanical Diesel Interface), например D2-40F;
- дизельных двигателей EDC III и EDC IV (EMS 2.0, EMS 2.2);
- с EVC-A MC (см. видео клиента с D3-160A-A) и EVC-A EC (также известных как EVCmc и EVCec);
- двигатели EFI с ЭБУ MEFI4B или более поздней версии (бензиновые, 2004–2005 гг.), с установленной системой EVC или без нее;
- все двигатели EGC (бензиновые, 2005 г. и позднее), с установленной системой EVC или без нее.
Для двигателей J1708, J1587, а также Volvo Penta KAD, EDC I и EDC II рекомендуем ознакомиться с нашим NMEA 2000 шлюзом для J1708 двигателя YDES-04. Для полностью «аналоговых» бензиновых двигателей рекомендуем ознакомиться с нашим новым Шлюзом для подвесных моторов.
На большинстве судов с двигателями Volvo Penta достаточно просто подключить устройство к свободному разъему магистрали сети NMEA 2000 и подсоединить кабель двигателя к концентратору Multilink или используя встроенный Y-разъем на кабеле двигателя, подключить его последовательно с любым из тахометров EVC.
Для некоторых двигателей (подробности см. в разделе IV руководства) требуется адаптерный кабель, и мы предлагаем различные адаптерные кабели (см. внизу этой страницы) по разумной цене.
Заводские настройки подходят для большинства судов с одним или двумя двигателями. В случае двух или более двигателей достаточно одного Шлюза, если они объединены в единую сеть.
Рисунок 1. Схема NMEA 2000 шлюза для J1939 двигателя YDEG-04 (см. изображения продукта)
Причины для покупки:
- для дублирования или замены вышедших из строя приборов;
- в сочетании с картплоттером с поддержкой Wi-Fi вы сможете контролировать работу двигателя из любой каюты;
- в сочетании с нашим Сетевым шлюзом NMEA 2000-в-WiFi, вы сможете контролировать работу двигателей с ПК, планшета или смартфона через веб-браузер;
- регистрировать данные о работе двигателя и расходе топлива по экипажу или арендаторам, если установлено записывающее устройство, такое как "Регистратор NMEA 2000 данных";
- записывать данные о двигателе для подачи заявки на обслуживание удаленно;
- настройка сети двигателя и устранение неисправностей.
Рисунок 2. МФД Raymarine c125 с данными Volvo Penta D4-260A-B
Данные, которые могут отображаться на картплоттере, зависят от блока управления двигателем и количества установленных датчиков. Старые модели картплоттеров могут не поддерживать отображение всех типов данных.
- Число оборотов двигателя (RPM)
- Общий наработанный ресурс двигателя
- Температура охлаждающей жидкости
- Напряжение и ток аккумулятора
- Напряжение и ток генератора
- Предупреждения и сигналы тревоги по двигателю и коробке передач
- Давление охлаждающей жидкости
- Давление наддува
- Давление моторного масла
- Температура моторного масла
- Уровень топлива в баке и вместимость бака
- Расход топлива
- Давление подачи топлива
- Процентная нагрузка двигателя
- Процентный крутящий момент двигателя
- Температура выхлопных газов
- Текущая передача коробки передач
- Давление масла в коробке передач
- Температура масла в коробке передач
- Данные мультисенсора (двигатели EVC-A)
- Угол наклона/тримминг двигателя
- Температура впускного коллектора
Устройство оснащено слотом для карт MicroSD, предназначенным для обновления прошивки. В следующих версиях прошивки мы планируем добавить ещё больше данных!
Особенности:
- недорогая установка, в большинстве случаев не требуется прокладка дополнительных кабелей;
- простая настройка с помощью текстового файла на карте MicroSD;
- гальваническая развязка высокого напряжения между интерфейсами J1939 и NMEA 2000;
- по умолчанию, Шлюз прослушивает только сеть J1939;
- регистрация данных J1939 для диагностики и настройки;
- в комплект входит бесплатное диагностическое программное обеспечение для Microsoft Windows, Mac OS X и Linux;
- специальная поддержка двигателей Volvo Penta D1 и D2;
- поддержка калибровки наклона/триммирования для двигателей EVC, MEFI4B и SmartCraft;
- возможность замены данных двигателя данными с датчиков давления и температуры NMEA 2000;
- первое устройство на рынке с поддержкой двигателей Volvo Penta EVC-A и EVC-MC (протокол Volcano);
- первое устройство на рынке с поддержкой двигателей BRP Rotax (протокол BRP CAN);
- поддержка протокола SmartCraft (двигатели Mercury и Mercruiser), см. список поддерживаемых параметров;
- одно устройство поддерживает до 8 двигателей и трансмиссий, 8 аккумуляторов и 10 топливных баков;
- настройки емкости топливных баков и 12-точечная калибровка датчиков для всех баков.
Конвертер поставляется с разъемом, совместимым с SeaTalk NG, или с разъемом, совместимым с NMEA 2000 Micro Male. Для подключения к другим сетям может потребоваться кабель-адаптер.
Рисунок 3. Разъемы устройств, слева направо: 6-контактный разъем Deutsch J1939 (гнездо), разъем Deutsch (штекер), разъем NMEA 2000 Micro (штекер), разъем SeaTalk NG.
Адаптерные кабели (доступны на странице заказа):
- EVC/Vodia 8-pin adaptor cable
- EVC-A multisensor adaptor cable
- EVC-A MC 12-pin C5:ENGINE cable
- EVC-A EC 12-pin X5:MULTILINK cable
- BRP CAN (Bombardier Rotax) cable
- EFI 10-pin adaptor cable
- Caterpillar Display 12-pin cable
- Caterpillar Round 9-pin adaptor (C7, C9, C12, C18, C32)
- Cummins Round 9-pin adaptor (QSL9, QSM11, QSX15, QSK 19/45/60)
- Yanmar 4JH adaptor cable (6-pin, "C-C" connector)
- Yanmar B25/C35 adaptor cable (12-pin, "A-A" connector)
- SmartCraft 10-pin adaptor (Mercury, MerCruiser)
- Suzuki 8-pin adaptor (SPC 2.0, 2022 and newer)
Дополнительные технические сведения см. в Руководстве Пользователя и Часто задаваемые вопросы.
Купить это устройство