Outboard Gateway YDOG-01
Шлюз предназначен для бензиновых двигателей без цифровых интерфейсов, и обеспечивает оборудование NMEA 2000 данными об оборотах двигателя, напряжении генератора (измеряется на интерфейсе NMEA 2000) и моточасах.
Предназначен для бензиновых двигателей без цифровых интерфейсов и обеспечивает оборудование NMEA 2000 данными о частоте вращения двигателя (об/мин), напряжении генератора (измеряемом на интерфейсе NMEA 2000) и наработке двигателя. Его также можно настроить на использование данных с датчиков температуры или давления NMEA 2000 и передачу этих данных в виде показателей давления или температуры охлаждающей жидкости и масла, давления наддува или давления топлива.
Чтобы подключить шлюз, достаточно подсоединить его к магистрали NMEA 2000, обернуть его провод вокруг провода свечи зажигания 4–5 раз и закрепить петли изолентой. В большинстве случаев дополнительные настройки не требуются, однако может понадобиться настроить делитель оборотов в соответствии с системой зажигания и типом вашего двигателя.
Рисунок 1. Обмотка провода устройства на провод свечи зажигания
Устройство можно запрограммировать на выдачу предупреждений о высоких оборотах, высокой температуре и низком напряжении, а также на установку состояния индикатора заряда (отображаемого на MFD или дисплее NMEA 2000). Если на вашей лодке установлена одна аккумуляторная батарея, предупреждение о низком напряжении может предотвратить ситуацию, когда проблема с генератором или регулятором напряжения двигателя обнаруживается уже тогда, когда аккумулятор практически разряжен.
Если ваш подвесной двигатель достаточно большой, устройство можно разместить внутри двигателя. Убедитесь, что оно надежно закреплено, вентилируется, изолировано от горячих поверхностей и защищено от возможных брызг воды, масла или бензина. Если у вас возникли проблемы с прокладкой кабеля NMEA 2000 к двигателю, вы можете разместить Шлюз для подвесных моторов и Сетевой шлюз NMEA 2000-в-WiFi внутри двигателя и питать их от зажигания.
Рисунок 2. Установка внутри Yamaha F80A: (1) — подключение к системе зажигания, (2) — сеть NMEA 2000
На рисунке 2 показана установка сети NMEA 2000 с Шлюзом для подвесных моторов, Сетевым шлюзом NMEA 2000-в-WiFi и Цифровой термометр NMEA 2000 под верхним кожухом, рядом с воздушным фильтром. Это место хорошо вентилируется и защищено от волн и брызг воды при снятом кожухе. Шлюз для подвесных моторов настроен на передачу данных с термометра в качестве данных о температуре охлаждающей жидкости. Провод устройства (красный) проложен как можно дальше от катушек зажигания и стартера. Сеть NMEA 2000 питается от провода «ON» главного выключателя.
Рисунок 3. Yamaha F80A с интерфейсами NMEA 2000 и Wi-Fi под капотом
Доступ к данным с Wi-Fi шлюзом можно получить из любого веб-браузера (см. Web Gauges) или приложения. Либо вы можете установить второй Wi-Fi шлюз на борту судна, и эта пара создаст Wi-Fi мост, который виртуально соединит сеть NMEA 2000 на борту судна с сетью внутри двигателя. На рисунке 3 iPad подключен к Wi-Fi сети у Сетевого шлюза NMEA 2000-в-WiFi и отображает страницу Web Gauges с его внутреннего веб-сайта. Напряжение генератора составляет 11,68 В, так как регулятор напряжения в этом двигателе неисправен; это было обнаружено довольно далеко от берега (но, к счастью, двигатель удалось запустить с помощью троса).
| Параметр | Значение | Единица измерения |
|---|---|---|
| Напряжение питания (от сети NMEA 2000) | 9 - 16 | В |
| Потребляемый ток (из сети NMEA 2000) | 30 | мА |
| Коэффициент эквивалентности нагрузки | 1 | LEN |
| Диапазон подсчёта пульса (ударов в минуту) | 200 - 70000 | уд./мин. |
| Точность подсчёта оборотов (импульсов) | ±0.5 | % |
| Точность измерения напряжения | ±0.05 | В |
| Разрешение по моточасам | 1 | секунда |
| Диапазон рабочих температур | от -20 до +80 | °C |
| Длина корпуса устройства (без разъема) | 40 | мм |
| Длина провода | 2000 | мм |
| Диапазон температур провода | от -50 до +180 | °C |
Шлюз для подвесных моторов оснащен скрытой кнопкой, которая позволяет изменять номер двигателя (от 0 до 3), коэффициент деления оборотов (от 0,5 до 8) и сбрасывать настройки устройства. Этих настроек достаточно для установки устройства. Значение коэффициента деления оборотов (заводская настройка — 1) зависит от типа вашего двигателя (4-тактный, 2-тактный) и типа системы зажигания. Для большинства современных 2-тактных двигателей требуется делитель 0,5 (умножение на 2) для подсчитываемых импульсов, а для большинства 4-тактных двигателей — делитель 1 (количество искр равно количеству оборотов).
Для настройки других параметров вам понадобится шлюз для ПК (от любого производителя, включая наши USB-, Ethernet- и Wi-Fi-устройства) и программное обеспечение. В настройках вы можете подключить внешние термометры и датчики давления NMEA 2000 (мы рекомендуем наш адаптер для аналоговых датчиков давления), настроить пороговые значения для оповещений и предупреждений (высокие обороты двигателя, высокая температура, низкое напряжение), установить смещение для моточасов и т. д.
Прошивку Шлюза для подвесных моторов можно обновить с помощью бесплатного программного обеспечения CAN Log Viewer (работает на Microsoft Windows, Linux и MacOS X) подключенного к NMEA 2000 через один из наших шлюзов NMEA 2000.
Рисунок 4. Осциллограммы Шлюза для подвесных моторов в программе CAN Log Viewer
Программа CAN Log Viewer также позволяет просматривать входной сигнал Шлюза для подвесных моторов в режиме реального времени (см. рис. 4). Чтобы открыть это окно, выберите шлюз в "Devices List", откройте "Device Properties" и нажмите "More...". Красная линия показывает сигнал, как его видит шлюз, синяя линия — импульсы, обнаруженные шлюзы. Показатель "Signal Quality" в правом нижнем углу — это оценка ИИ шлюза (хорошие значения — в диапазоне 60–100%). Индикатор выполнения "Received" показывает, сколько точек текущего осциллограммы было получено CAN Log Viewer от устройства.
На рисунке 4 показан идеальный сигнал. Следует стремиться к тому, чтобы график занимал почти всю высоту окна, а нижняя часть, отображающая шум, не превышала 20% (или была вообще не видна). Рекомендуем проверять сигнал при разных оборотах (шум может усиливаться с увеличением скорости). Вы можете сохранить изображение или файл таблицы с помощью кнопки "Save..." и отправить его нам в случае сомнений.
Осциллограммы являются хорошим дополнением, но не обязательны для установки устройства. Светодиод устройства каждые пять секунд издает последовательность из четырех двухцветных вспышек. Цвет первой вспышки в последовательности показывает, есть ли у устройства сигнал вообще (с амплитудой не менее 50%); а цвет второй вспышки показывает, является ли сигнал хорошего качества (более 60%).
Шлюз для подвесных моторов поставляется с разъемом, совместимым с Raymarine SeaTalk NG (см. изображение ниже, слева), или с разъемом NMEA 2000 Micro Male (см. изображение ниже, справа). Для других сетей, может потребоваться кабель-адаптер.
Рисунок 5. Схема Шлюза для подвесных моторов YDOG-01 с различными разъемами
Дополнительные технические сведения см. в Руководстве пользователя и Часто задаваемые вопросы.
Купить это устройство